雷曉蕓 苗虎強(qiáng) 王梓晨
|
2021-12-27
|
12月24日,中交一公局集團(tuán)參建的長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線(xiàn)通車(chē)試運(yùn)行。集團(tuán)公司副總經(jīng)理彭正勇出席試運(yùn)行儀式。
長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線(xiàn)是長(zhǎng)沙市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中東西走向的“城市窗口型”骨干線(xiàn)路,線(xiàn)路全長(zhǎng)約48.1公里,西起梅溪湖片區(qū),東至黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng),全線(xiàn)設(shè)車(chē)站34座(均為地下站),是長(zhǎng)沙軌道交通線(xiàn)網(wǎng)已批復(fù)建設(shè)規(guī)劃中跨區(qū)縣最多、涵蓋區(qū)域面積最廣、線(xiàn)路最長(zhǎng)、換乘站最多、建設(shè)難度最大的線(xiàn)路,也是長(zhǎng)沙第一條采用PPP模式建設(shè)的地鐵線(xiàn)路。
中交一公局集團(tuán)承建長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線(xiàn)中段中心城區(qū)段,包含7站6區(qū)間,全長(zhǎng)7.94公里,是全線(xiàn)施工難度最大、環(huán)境最復(fù)雜的標(biāo)段之一,也是長(zhǎng)沙軌道首次成功采用超大斷面暗挖、矩形頂管等先進(jìn)工藝工法的項(xiàng)目。自2017年進(jìn)場(chǎng)以來(lái),面對(duì)施工任務(wù)重、技術(shù)難度大、周邊環(huán)境復(fù)雜、土方外運(yùn)制約等諸多不利因素,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迎難而上,嚴(yán)格過(guò)程管理和現(xiàn)場(chǎng)管控,確保了工程建設(shè)安全有序推進(jìn)。建設(shè)期間,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新使用安全質(zhì)量信息化管理系統(tǒng),有效提升現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全文明管理水平,獲湖南省安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化年度考評(píng)“優(yōu)良工地”、省級(jí)建筑施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化“示范觀(guān)摩工地”等稱(chēng)號(hào)。
長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線(xiàn)建成后,將成為長(zhǎng)沙市唯一一條可直達(dá)黃花機(jī)場(chǎng)的地鐵線(xiàn)路,對(duì)加強(qiáng)長(zhǎng)沙市河西副中心與主中心的聯(lián)系、緩解交通壓力、引導(dǎo)城市呈東西向拓展具有重要意義。
(雷曉蕓 苗虎強(qiáng) 王梓晨)