張若愚 徐宜慧 陳龍龍 萬康
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2019-08-11
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鋼鐵長龍挺起騰飛勢，延伸向前；中交建設者破浪立潮頭，踏歌而行。由中交一公局橋隧工程有限公司承建的海拉爾東街-海拉爾西街-金海路改造提升工程三、四、五標段主線工程于7月26日順利貫通，這是中交一公局人一份沉甸甸的成績單。
一年多來，金海項目建設者們重安全、搶進度、保工期，不斷提升施工工藝，強化施工現場管理，精益求精，以全線第1個完成下構施工，第1個完成上部鋼箱梁安裝，第1個啟動混凝土橋面板施工，第1個啟動橋面鋪裝及護欄施工，第1個實現主線貫通，五個“全線第一”，實現標桿引領、榜樣帶動，踐行著一公局人“自強奮進，永爭第一”的企業精神。
攻堅——鬧市區里架鋼橋
金海路改造提升工程屬于典型的短、平、快項目，主要施工內容為位于呼和浩特市海拉爾大街的一座市政高架橋，工程全長8.269公里，合同額約27.8億元，全線上部結構全部采用鋼混組合梁或者鋼箱梁結構形式，總用鋼量達12萬噸，這種體量，全國罕見。
更棘手的，該工程地處鬧市區，橋位處地下與地上管網縱橫交錯，涉及的電力、電信、排水、給水、熱力、燃氣等專業產權單位多達二十幾家，改遷工作錯綜復雜，超出常規工期形勢，工期不足一年半的時間，在很多人看來想要按期通車，幾乎不可能……
怎么辦？咬定青山不放松憑的是執著，不破樓蘭終不還要的就是氣魄。橋隧公司集中優勢兵力，舉全公司之力，誓要打贏這場爭分奪秒、與時間賽跑的攻堅戰。2018年3月15日接到人員進場通知后，項目部迅即組建，所有人員、物資、設備迅速就位，2018年4月1日正式拉開施工序幕，開局就是決戰，起步就要沖刺。
“特殊性和復雜性實在罕見，是我從事路橋工作十多年以來，接觸到的最復雜、最難協調的一個項目，但我們知道，越是急、難、險、重的時刻，越才能體現出團隊的能力。”金海項目經理杜波表示。
克難——戰一路高歌猛進
金海路改造提升工程是呼和浩特市一號重點工程，內蒙古自治區、呼和浩特市各級領導多次前往實地調研，要求全力確保質量安全，限期通車。
為落實呼和浩特市政府的決策部署，展現集團公司的擔當和責任，公司黨委書記、執行董事尹玉林多次深入項目實地考擦指導項目建設情況，特派專家定期蹲點督導，靠前指揮。在公司的周密部署和正確領導下，項目部克服協調難、工期緊、任務重等困難，優化施工方案、細化節點工期，未雨綢繆，全力以赴。
金海項目下部結構需短時間內施工樁基1422根、承臺296個，墩身302個,沒有成倍的投入，就不會有成倍的產值。
下構施工高峰期，全線共投入2000多名施工人員、20臺旋挖鉆機同步作業，金海人更是開啟人歇機不歇連續作業模式，現場施工人員實行三班倒24小時連續作業制度，單日施工樁基最多達38根，日夜奮戰、揮汗如雨。“提住這口氣，堅持到底！”項目建設一天一個樣，工地現場一派生機，工程進展勢如破竹……
面對工程材料緊缺的問題，項目部工作人員提前四處調查走訪，想方設法聯系供貨商，靈活保障材料供應，確保項目順利、有序推進。
上部結構鋼箱梁及鋼混組合梁多達210跨，總噸位12.06萬噸，由于上下部結構交叉施工，工程工作面不連續，又是一個極大的挑戰，針對此類情況，項目部結合工程特點對工序流程進行細化，對施工組織進行優化，對現場管理進行強化，采取“見縫插針、多點開花”的措施，哪里能施工，哪里協調問題已解決，就立馬組織人員設備入場，同時落實領導帶班責任制，保證大干期間各項施工關口有任務、有目標、有人抓、抓到位。施工現場秩序井然，穩而不亂，施工隊伍上下聯動、協調配合，各項工序緊密銜接，資源得到優化配置，工作面迅速打開，大干風起云涌。
忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開。鋼箱梁架設過程中，項目不斷刷新單日架設紀錄，僅用了75天時間，就完成了116跨鋼箱梁架設，這是一個奇跡。僅僅用時16個月,金海項目克服了管線征拆緊、邊施工邊通行安全風險高、冬季嚴寒天氣施工難等挑戰，在保證安全零事故、高標準、高質量的前提下，順利貫通，打造了一條精品的惠民之路，向呼和浩特市人民，交出了一份滿意的答卷。
責任——擔當堅守與付出
回首過往的日日夜夜，金海項目的高效推進，離不開背后一群金海人的堅守與付出。“為了這份神圣的責任，為了贏得企業的榮耀，掉幾斤肉、脫一身皮也值！”他們不僅是這么說的，也是這么做的。
工程開工以來，項目經理杜波一心撲在施工一線，哪里有緊急任務，哪里就有他的身影，哪里有大干的號子，哪里就有他在堅守。為搶趕進度，他帶頭執行領導帶班制度，現場技術人員有時候甚至凌晨一兩點都能看到他的身影。他只是理所當然的說“我是項目經理，我當然要擔當。”
有“突擊隊長”之稱的技術總工項建光，為攻克技術難題，保證質量、速度兩手都要硬，常常是二話不說帶領幾個年輕人奔向工地，連續幾天研究圖紙、尋找對策，從四新技術應用，到科研課題研究，再到QC管理活動以及“BIM+互聯網”等技術應用的不斷深入，一次又一次的優化，不斷實現著突破、超越、卓越。
“一定要又穩又快，一個人干不行十個人干，一項技術不行就想方設法突破一項，要保證安全、質量，也必須要把速度給提起來”，這是職工們的共識。他們全身心投入，與工人們晝夜苦干，項目倒排工期，并制定了詳細的進度目標。各工區負責人每日匯報施工進度，對存在的困難集思廣益，集中破解，保證當日任務當日畢，確保每日目標計劃有效落實，合理安排施工節拍。
黨員先鋒隊更是奮勇爭先，萬夫莫當。“哪里有重、難、險的任務，哪里就是黨員責任區，哪里就有黨員先鋒隊。”先鋒隊帶領工區150余名員工，為加快作業循環，從一開始他們就堅持兩班倒，吃飯交班在工地，咬緊牙關晝夜往前趕。
在項目工地還有一群血氣方剛、英姿颯爽，年僅20多歲的年輕人組成的“青年突擊隊”，他們為了按期完成一個個節點，挺過了無數個不眠之夜，成了金海工地的“夜游人”。常常隨叫隨到，始終沖鋒在施工生產的最前沿，有熱血、能擔當，不愧金海項目“青年尖兵”。
記者手記：
近500個不眠之夜、艱苦鏖戰，從開工到主線通車，金海項目的職工們將中交一公局“自強奮進，永爭第一”的企業精神一以貫之，使“根本不可能”變為了“絕對現實”。
金海項目建成通車，將為呼和浩特市“七網”建設，緩解城市交通壓力，完善城市道路系統，促進金山高新區、金川工業園區以及回民區的發展具有重要意義。項目更是廣泛受到呼和浩特市乃至內蒙古自治區業界一致好評，呼和浩特市以及經濟技術開發區的各級領導經常視察項目，對金海項目一年多來取得的驚人成績高度贊揚。
“走進時鬧市擁堵苦不堪，建成時一架鋼龍通坦途”，高速高效，造就的是坦途，騰飛的是希望。中交人無私忘我、勠力同心，他們在風勁潮涌中勇立潮頭、引領標桿，創口碑、豎豐碑，迎接他們的是在一路鏖戰中的聲聲贊歌。（張若愚 徐宜慧 陳龍龍 萬康）
