廣東工程處1997年7月至2000年10月進(jìn)入湖南省施工，先后承接了4個(gè)項(xiàng)目的工程。

1997年7月開始施工的湖南湘耒主線11合同工程，標(biāo)段長(zhǎng)4.158公里，土石方52.4萬立方米。

1998年8月承建耒(陽)一宜(章)高速公路新市聯(lián)絡(luò)線三合同，2.963公里，挖土石方94萬立方米，建305米長(zhǎng)耒水大橋。

1998年11月施工耒宜高速K2合同，9.52公里，開挖土方195萬立方米，石方181萬立方米，填方200萬立方米，構(gòu)造物59處。總長(zhǎng)3公里的紅砂巖開挖是工程的難點(diǎn)，治理了2處挖方段山體大滑坡，解決了江坡頭大橋及個(gè)別路基處溶洞等不良地質(zhì)災(zāi)害，確保了工程質(zhì)量。

1999年9月起施工的湘耒高速10合同、11合同路面18.4公里，該路面為水泥混凝土路面，為確保26公分厚水泥混凝土路面質(zhì)量，總公司購(gòu)進(jìn)水泥混凝土拌和站(最大拌和量每小時(shí)160立方米)，和水泥混凝土聯(lián)合攤鋪機(jī)，還租用1臺(tái)水泥混凝土聯(lián)合攤鋪機(jī)，分4幅推進(jìn)水泥混凝土路面鋪筑，在交通部公路所傅智博士的指導(dǎo)下，試驗(yàn)人員認(rèn)真選擇路面層用料，配制最佳配比，確保路面混凝土的強(qiáng)度，施工人員積極熟悉進(jìn)口機(jī)械，精心操作，確保混凝土的攤鋪質(zhì)量。經(jīng)檢測(cè)路面平整度等指標(biāo)均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

2000年12月26日，湘耒高速全線通車。